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Fonds für Entwicklung und Kohäsion (FSC)

Dekorative Grafik

Ein wichtiges Instrument für die Entwicklung der Autonomen Provinz Bozen

Der Fonds für Entwicklung und Kohäsion (FSC) ist das wichtigste Finanzinstrument der Kohäsionspolitik. Zusammen mit den Europäischen Struktur- und Investitionsfonds (EIS) trägt der FSC zur Umsetzung der Politiken zur Förderung des wirtschaftlichen, sozialen und territorialen Zusammenhalts bei, um Ungleichheit abzubauen und Chancengleichheit zu gewährleisten. Dies erfolgt durch eine gemeinsame Planung mit den Regionen.

Zeitrahmen und Budget

Der FSC 21-27 hat eine Laufzeit von 7 Jahren; im Einklang mit der Programmierung der EU-Fonds. Der Autonomen Provinz Bozen wurde ein Betrag von über 71 Millionen Euro zugewiesen. Zu diesem Betrag kommt der Vorschuss von 11,3 Millionen Euro hinzu, welcher durch den CIPESS-Beschluss Nr. 79/2021 festgelegt wurde.

@ASP/Ivo Corrà

Kohäsionsabkommen

Am 12. März 2024 hat Ministerpräsidentin Giorgia Meloni gemeinsam mit Landeshauptmann Arno Kompatscher die Vereinbarung zwischen Staat und Land über den dem Land Südtirol zugewiesenen Anteil am nationalen Fonds für Entwicklung und Kohäsion (FSC) für die Jahre 2021-2027 unterzeichnet.

FSC-Projekte 2021-2027

Der Fonds für Entwicklung und Kohäsion stellt der Autonomen Provinz Bozen staatliche Mittel in Höhe von über 82 Millionen Euro zur Verfügung, welche für die Realisierung von Infrastrukturprojekten im Mobilitätsbereich verwendet werden. Die wichtigsten Projekte sind: Das Mobilitätszentrum Meran, die Umfahrung von Branzoll, Sicherheitsvorkehrungen auf der Vinschgauer Staatsstraße in der Gemeinde Graun sowie Verbesserungen der Verkehrsinfrastruktur im Gewerbegebiet Bozen Süd.

@Abteilung Tiefbau

S.12.59.2 - BAULOS 2 - AUSBAU DER EINSTEINSTRASSE ZWISCHEN DEN GALVANI UND BUOZZI KREISVERKEHREN

Ziel ist es, den Verkehr im südlichen Stadtgebiet, wo täglich Tausende Autos aus dem Unterland durchfahren, flüssiger zu gestalten. Die Arbeiten werden bis 2028 dauern und in mehrere Phasen unterteilt sein, um möglichst viele Fahrspuren offen zu halten und die Arbeiten zügig abzuschließen.

Projektvolumen 30.000.000 EUR, FSC-Beitrag 30.000.000 EUR.

@Abteilung Tiefbau

S.40.7.2 SICHERUNG DES TEILSTÜCKES ZWISCHEN KM 22,90 UND KM 24,30 DER SS 40 - GEMEINDE GRAUN

Das Projekt sieht die Verlegung der Straßenführung sowie die Errichtung von Schutzmaßnahmen vor, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und die umliegende Umwelt zu schützen.

Projektvolumen: 18.120.000 Euro, FSC-Beitrag: 10.709.588,25 Euro.

Rendering: Ressort für Mobilität und Infrastrukturen

MOBILITÄTSZENTRUM MERAN

Alle Ankunfts- und Abfahrtsbereiche für Busse, Fahrräder und Züge werden im nördlichen Bereich des Bahnhofs zusammengefasst, um den Fahrgästen die Orientierung und das Umsteigen zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln zu erleichtern. Ebenso wird das Straßennetz rund um das derzeitige Bahnhofsareal neu gestaltet. Das neue Zentrum mit rund 350 Autoabstellplätzen wird für Pendler bequem unterirdisch erreichbar sein und so dazu beitragen, den Verkehr zu reduzieren.

Projektvolumen: 28.428.058 Euro, FSC-Beitrag: 16.512.255,72 Euro.

LPA/Ressort für Mobilität und Infrastrukturen

S.42.8 - KNOTENPUNKT SS 42 MIT DER MEBO AUSFAHRT EPPAN. BAU ZWEIER KREISVERKEHRE ZUR ERGÄNZUNG DER BESTEHENDEN KREUZUNG

Das Projekt umfasst die Neugestaltung der Kreuzung zwischen der SS42 und der SS38 MeBo in Höhe der Ausfahrt Eppan. Es werden zwei Kreisverkehre sowie die entsprechenden Zufahrtsrampen zu den Fahrspuren der MeBo gebaut, sowohl in Richtung Bozen als auch in Richtung Meran.

Projektvolumen: 13.868.000 Euro, FSC-Beitrag: 13.868.000 Euro.

LPA/Angelika Schrott

S.12.1.4 – VARIANTE SS12 BRANZOLL – BOZEN (BAULOS 1)/Abschnitt 1 BRANZOLL*

Das Projekt verläuft zwischen den Gemeinden Branzoll und Bozen und sieht den Bau einer Umfahrungsstraße vor, um den Durchgangsverkehr in den Ortszentren zu verringern. Die Maßnahme vervollständigt die Variante SS12, indem sie an den Tunnel Leifers anschließt. Das Projekt sieht außerdem die Untertunnelung der derzeitigen Staatsstraße vor, die heute das obere vom unteren Ortsgebiet von Branzoll trennt.

Projektvolumen: 35.978.718,03 Euro, FSC-Beitrag: 11.300.000,00 Euro.

(*) Gemäß dem CIPESS-Beschluss Nr. 79/2021 vorfinanzierte Maßnahme.

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Letzte Aktualisierung: 15/12/2025